Cumpliendo con el compromiso asumido con el pueblo monaguense, el gobernador Ernesto Luna anunció este viernes 13 de marzo, el inicio formal de los trabajos de pavimentación de las calles y avenidas de Maturín, con la colocación de más de 15 mil toneladas de asfalto en toda la ciudad capitalina del estado Monagas.

En el inicio de este plan, el primer mandatario regional estuvo acompañado por el director general de la Alcaldía del Municipio Maturín, Eliud Lárez; así como, el secretario de Infraestructura de la Gobernación del Estado Monagas, Guillermo Sánchez, representantes del Ministerio del Poder Popular para Obras Públicas (MPPOP) y miembros pertenecientes al Poder Popular organizado de la localidad.

«Hoy 13 de marzo, estamos iniciando este plan tal y como lo habíamos anunciado en días pasados junto al ministro de Obras Públicas, con la finalidad de mejorar la infraestructura vial de la ciudad de Maturín, priorizando junto a un equipo técnico la ejecución de este importante trabajo para la comunidad. En esta primera fase estaremos abordando 31 calles, avenidas, intersecciones y distribuidores, para brindar seguridad vial al pueblo monaguense», destacó el gobernador.

De igual manera, Luna detalló que en las calles transversales de la avenida Bella Vista, serán colocadas 900 toneladas de pavimento en carpeta corrida de asfalto en caliente; así mismo, se realizará demarcación, señalización y otras labores para la seguridad vial de los conductores y peatones que circulan a diario por este importante sector de la ciudad.

El mandatario regional, informó que para la ejecución de esta primera fase son más de 15 mil toneladas de asfalto, que de manera simultánea se colocarán donde ya se encuentran tres equipos de trabajo, ejecutando las labores de mejoramiento de las calles en las parroquias Las Cocuizas, Santa Cruz y avenida Bella Vista.

Por su parte, el secretario del Infraestructura del Gobierno regional, explicó que la pavimentación de calles se dividirá según el flujo y la carga de las vías, con el fin de garantizar la durabilidad de la obra, en el caso de asfaltado en caliente se aplicará en avenidas principales y zonas de tráfico pesado, mientras el asfalto en frío está destinado a las calles transversales y zonas con menor densidad vehicular.